第(3/3)页 网站注册用户2.73亿,日活3.875亿。 截至6月30日,一号店两季度总收入54.22亿美元,净利润6900万美元。 除了电子商务,一号店的另一大业务板块是物流。 目前在东亚和东南亚拥有二十八个一级物流中心,六百七十三个二级物流中心,1.4万个物流网点,4.86万个物流自提柜。 拥有货运飞机39架,各种型号货运船舶105艘,各种型号汽车五千多辆。 运送包裹2.74亿个。 两季度总收入7.12亿美元,净利润1.71亿美元……” 徐良听在耳朵里,心中暗自点头。 一号店的市值在260亿美元左右,比亚马逊低了三分之一。 如果单凭电子商务,一号店的市值不会这么高,关键是一号店在物流上砸的钱,比亚马逊更多。 来自物流上的收入,成了撑起一号店260亿美元市值的基础。 “未来三年的时间里,一号店的主要目标是在巩固国内电子商务,尤其是b2c领域霸主地位的同时,继续深挖日韩和东南亚市场,并开拓澳新和欧洲市场。 物流方面,主要以国内、日韩和东南亚市场为主,兼顾欧洲市场。” 发达国家的物流基础设施相对比较完善,不像国内和东南亚,不说从头开始也没差多少。 尤其是东南亚,基础设施太差了。 很多东西就算是一号店想投资也没办法。 好在东南亚虽然铁路、公路少,但河流多。 这些天然的道路,节省了很多物流投资成本。 钱三泰停下来后,徐良组织了一下语言。 “一号店发展的不错,但同样不能放松。 国内,你们面临着阿里的竞争,国外面临着亚马逊、乐天的竞争。 一旦你们松了劲,很可能就被别人追上,而且彻底失去了争霸全球电子商务霸主的机会。” 钱三泰连忙点了点头。 心里也有点怨念。 如果不是有大老板在后面支持,阿里也好,最近风风火火的昆仑优选也罢,他根本不看在眼里。 “您放心,我一定督促一号点上下,坚决不松劲。” 徐良微微颔首,挥手示意他坐下后,看向王志东。 “老王,下一个你来吧。” 早就料到的王志东站起身。 “自从跟维旺迪网络整合后,新浪已经成为横跨欧亚的世界级互联网门户。 在全球门户网站领域仅次于雅虎。 截止现在,新浪旗下各大网站注册用户4.67亿,日活4.13亿。 拥有新浪新闻、新浪体育、搜房网、贴吧、汽车之家、新浪游戏大厅、新浪邮箱、新浪博客、新浪微博九大业务板块。 是欧亚最大的线上新闻网站,多项业务位列全国,甚至全球第一。 今年两季度总营收31.25亿美元,同比增长17%,净利润2.97亿美元,同比增长21%……” 虽然新浪的营收比一号店更多,但现在门户网站一直在走下坡路也是不争的事实。 连雅虎的市值都掉到了05年巅峰时期的800亿美元,掉到了现在的500亿,新浪自然也不例外。 刚跟维旺迪合并时,它的市值一度突破500亿美元,结果现在掉到了372亿美元。 要不是新浪旗下搜房网、汽车之家、微博迅速发展。 跌的还会更多。 除了市值下跌,新浪网的市盈率也跌了。 到现在堪堪超过二十,别说跟必应超过五十倍的市盈率相比,就是跟一号店相比也差了很多。 后者的市盈率现在已经接近三十。 好在鸿蒙一直在有规律的坚持新浪网的持股。 两年下来,已经从跟维旺迪网络合并时的33.69%,减持到了现在的24.17%。 套现了48亿美元。 虽然持股减少了,但凭借ab股制度,鸿蒙仍然牢牢掌控着新浪。 徐良交代了几句,便让王志东坐下了。 接下来是今年刚上市不久的金山软件。 它的营收、利润跟前面三位老大哥没法比。 虽然市盈率还在一号店之上,但市值也只是几家公司的零头。 这不由得让邹宏伟心里憋了口气。 等他汇报结束,刨除已经卖掉的网科公司,鸿蒙旗下所有的上市公司都在这了。