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    建筑公司不可能垫资垫五年，这么久公司都要破产了。肯定是做一块地结算一块的。

    “利息收入我就算你30亿，加上原来的二十亿，一共是五十亿。”周子明说。

    这么多的吗，光是利息就能有三十亿？比项目本身的收入还要多？米嘉也不是没想过要把这些钱借出去，只是他没有靠谱的渠道。

    要是有靠谱的渠道，一年算10%的话，五年可就是五十亿了啊……当然不能这么算。

    钱越多，靠谱的渠道就越少。尤其是个人，想要把一百多亿都放出去，那是不可能的。

    “另外还有运营的其他收入，比如拆房子的收入，还有建筑工程的收入，物业公司的运营收入等等。”周子明说。

    “这些没多少啊。”米嘉忍不住说。

    “其他事没多少，物业公司还是很值钱的。”周子明说，“五百万平米德大物业公司，能做的事情很多。直接把停车场的收入拿去抵押都能借几十亿。”

    大部分的小区停车场其实不是独立的物业，而是人防的设施，万一遇上轰炸，用来当地下防空洞用的。

    所以那些停车位说是卖给业主，但办不出产权证来。人防设施是公用的，不能卖给私人。

    米嘉这个不同，除了人防的设施，还有专门的商业停车场。人防那些不能卖，商业停车场是可以卖的。

    当然谁都不会卖，留着收停车费更好。现在满大街都是车，停车位非常难找。

    好像战兰这样的有钱人，都是随地乱停的。至于没钱的，只能转来转去找停车位，开车五分钟，停车两小时。

    乃至于米嘉都想去租个仓库来改装成停车场，只不过人家不同意没做成。

    米嘉重新规划之后，将会有充足的停车位，当然都是要钱的。这些停车场将会成为能生金蛋的母鸡，米嘉坐在家里就能收钱，可以安心做宅男。

    但是你说能值几十亿，米嘉是算不出来。就算五十亿吧，平均到二十年，一年的两亿五，一天就是差不多七十万。

    一辆车停一小时算五块钱，每天要停十四万辆车，龙津一共才几个人，市区人更少，开车的又只是其中一部分，也不可能人人都挺过来。

    算上那些长期停的，米嘉觉得算二十亿也差不多了，这二十亿还是只纯收入，还没算支出呢。人工水电维修上下打点哪样不要钱。

    “太多了吧。”米嘉说。

    “不多，车辆越来越多，京城都要限号了，各大城市也一样，停车位将会越来越紧张。以后很有可能会推出政策，没有停车位就不准买车，这样停车位就会很值钱。”周子明说。

    “这好像是本子的政策吧，国内会实行这种政策吗？”米嘉说。

    周子明笑而不语。

    米嘉忽然明白了，只觉得好像掉进了冰窟一样，浑身颤抖。周子明可以让全国的城市都进行旧城改造，当然也可以推动通过法律法规，把限制购车的条件变成拥有或者长期租用停车位。

    这样停车位就会变成非常值钱的财产，拥有大量停车位的人就会发大财，比如周子明。

    这事还不会有直接受害者，本来限制购车就是大势所趋，学习本子也算是学习国外先进经验。

    本来在城里居住，有车子就必须有停车位，要不然随便乱停，只会阻塞交通，对谁都不好。

    先有停车位，然后再抽签或者拍卖车牌，看起来国家也没损失，只是人民的负担不知不觉的就被加重了。
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